Verbrenner-Aus für Lkw: Kalifornien und EU

Ab 2036 sollen im US-Bundesstaat Kalifornien keine neuen Diesel-Lkw mehr verkauft werden dürfen. Für die kommunalen Behörden gibt es aber einen noch einen strikteren Fahrplan. Bis 2024 müssen bereits 50 Prozent der gekauften Fahrzeuge lokal emissionsfrei sein, bis 2027 sind es 100 Prozent. Zu dieser ehrgeizigen Vorschrift („Advanced Clean Fleets-Act“) hat sich die Regierung des bevölkerungsreichsten Bundesstaats im Mai 2023 entschlossen. Dem schließen sich traditionell andere US-Bundesstaaten an. Die EU hinkt bei dieser Entwicklung dagegen noch weit zurück. Im Februar dieses Jahres hat die EU-Kommission einen Vorschlag vorgelegt, der den Verkauf von neuen Lkw und Bussen über 2040 hinaus mit Verbrennungsmotoren noch erlaubt. Hersteller:innen von Bussen und Lkw sollen lediglich im Durchschnitt bis zum Jahr 2040 ihre CO2-Emissionen um 90 Prozent reduzieren. Wie die EU die Ziele des Green Deal erreichen will, bleibt unklar.