Boom der Superbusse

Viele Städte in Frankreich führen neue Bussysteme ein. Die sogenannten BHNS (BHNS „Bus a Haut Niveau de Service“) setzen dabei insofern Maßstäbe, als sie nur auf abgetrennten, zumeist mit speziellen Belägen versehenen, Fahrspuren verkehren. Die großen Vorteile der Linien auf klar getrennten Wegen sind dabei höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, besserer Fahrkomfort, verbesserte Zuverlässigkeit und damit höhere Akzeptanz gegenüber „normalen“ Buslinien bei den Fahrgästen und Einwohner*innen. Der französische Staat hat eine Sonderunterstützung für den öffentlichen Verkehr auf eigenen Fahrwegen von 2,5 Mrd. Euro zur Verfügung gestellt, man rechnet mit 130 Projekten, die die Kriterien erfüllen und gebaut werden. Es gibt auch bereits verwirklichte BHNS etwa in Nantes, Amiens, Rouen, Metz, Straßburg, Le Mans oder Clermont-Ferrand.