Auf leisen Sohlen: Zehn Dezibel weniger auf Schiene

Auf leisen Sohlen kommen immer mehr deutsche Güterwagen daher. Änderungen an den Wagenbremsen über den Einbau der sogenannten LL- oder K-Sohlen sorgen für bis zu 10 Dezibel weniger. Das entspricht einer Halbierung des empfundenen Lärms. Die neuartigen Verbundbremssohlen rauen die Radlaufflächen weniger auf, reduzieren die Verriffelungen und sorgen so für die Reduktion. Wenn auch sonst die Bundesrepublik ihre Bahn eher stiefmütterlich behandelt, lässt sie sich das Umrüstprogramm einiges kosten. Insgesamt 152 Mio. € schießt der Bund zu, mit dem Effekt, dass 2019 rund 80% der Wagen (über 50.000 Stück) umgerüstet waren.