PKW-Abgaswerte in der EU: Neue Maximalwerte bei Stickoxiden

Bedingt durch den VW-Abgas-Skandal einigten sich Beamtenvertreter der EU-Mitgliedstaaten auf Maximalwerte bei Stickoxiden (NOx), die außerhalb vom Prüfstand im Labor bei allen Straßen- und Wetterlagen im wirklichen Leben von neuen Euro 6-Diesel-Pkw nicht überschritten werden dürfen. Demnach darf der nominelle NOx-Grenzwert von 80 mg/km ab 2017 nur mehr bis zu 110 Prozent und ab 2019 nur mehr bis zu 50 Prozent überschritten werden. Das ist zwar nicht so ehrgeizig wie von der EU-Kommission gewünscht, aber allemal besser als die derzeitige Diskrepanz (ca. 500 Prozent). Trotz gewisser „Imageschwierigkeiten der Dieselmotortechnologie“ opponierten die Autohersteller (ACEA) gegen verschärfte Abgasbestimmungen .