Vor 15 Jahren: Weichenstellung

„Die Bahnen sind am Zug, eine notwendige massive Qualitätssteigerung herbeizuführen. Dennoch ist die Schiene auch nach der Eisenbahnliberalisierung und der Schaffung der TEN dem derzeit ungleichen Konkurrenzkampf mit der Straße ausgesetzt. Wenn nicht endlich umfassende Maßnahmen zur Erhöhung der Kostenwahrheit im Straßengüterverkehr gesetzt werden, bringt eine EU-weite Eisenbahnliberalisierung nicht eine Wettbewerbsverbesserung der Schiene gegenüber der Straße, sondern nur die Zerschlagung der bestehenden Bahnen, schlechtere Arbeitsbedingungen und die Vernichtung von Arbeitsplätzen. Die umgehende Einführung der kilometerabhängigen Lkw-Maut wäre ein erster, dringend erforderlicher Schritt, dem weitere auch im Hinblick auf die massiven Umweltbelastungen durch den Lkw-Verkehr folgen müssten. Insofern sind neben den Bahnen die Regierungen aufgefordert, die notwendigen Rahmenbedingungen zu schaffen, damit die Schiene den Anschluss(zug) nicht verpasst.“