CO2-Emissionen von Pkw: Neuwagen wurden nicht klimafreundlicher

Pkw-Hersteller müssen laut EU-Vorgaben bis 2021 bei verkauften Neuwagen im Durchschnitt einen Ausstoß von 95 g/km CO2 einhalten. Die Europäische Umweltagentur (EUA) prüft deswegen jährlich die erzielten Fortschritte. Fazit des diesjährigen Monitoringberichts: CO2 Emissionen sanken 2017 nicht, sondern stiegen sogar geringfügig an. Grund hierfür sind steigende Benzin-Pkw-Verkäufe, die den Flottendurchschnitt von 118,1 auf 118,5 g/km im Jahr 2017 anstiegen ließen. Benziner stoßen bis zu 40 Prozent mehr als vergleichbare Diesel-Modelle aus. Beim Umwelt-Ranking der großen Automarken liegt Toyota (103 g/km) vor Peugeot (105 g/km) und Citroen (106 g/km) voran. Für die Zielerreichung von 95 g/km im Jahr 2021 auch auf Basis des alten Prüfzyklus NEFZ liegt die Hürde bei den meisten Pkw-Herstellern daher noch sehr hoch. Laut Branchenanalysten wird dies sogar für Toyota, Renault-Nissan und Volvo nur dank elektrifizierter Modele ohne Probleme machbar sein.