PKW-Abgase: Neuer Pkw-Abgasgrenzwert in Kraft

Der neue Grenzwert soll vor allem den Ausstoß von Stickoxiden von 180 auf 100 mg/km bei Diesel-Pkw drastisch reduzieren. Pkw-Hersteller müssen damit einen Katalysator in ihre Modelle einbauen. Soweit die Theorie. Weil Hersteller die Motoren und Abgastechnik aber völlig legal am Prüfstand nach einem veralteten Prüfzyklus „optimieren“ können, werden auch neue Pkw unter realistischen Fahrbedingungen den zulässigen Grenzwert um ein Vielfaches überschreiten können. Die Europäische Kommission hat deshalb schon vorab angekündigt, dass spätestens im Jahr 2017 ein neues Prüfverfahren mit „robusten Emissionsgrenzwerten“ bei der Typisierung sowie ein OnBoard-Aufzeichnungsgerät zwingend sein werden. Für eine gesündere Luft entlang von Straßen muss also weitere drei Jahre gewartet werden.