CO2 und Pkw: Neue Treibstoffvorgaben für Pkw-Hersteller

Die EU hat noch im Dezember 2018 Vorschriften für weniger Spritverbrauch bei neuen Pkw auf den Weg gebracht. Demnach müssen alle Autohersteller in der EU eine CO2-Reduktion bei allen neuzugelassenen Pkw von jeweils 15 % für 2025 und 37,5 % für 2030 sicherstellen. Bemessungsbasis hierfür sind die Emissionen im Jahr 2021, die dann aufgrund des neuen Typenprüfzyklus WLTP bestimmt werden. Neuwagen stoßen demnach im Jahr 2025 durchschnittlich 81 g CO2/km und 59 g CO2/km im Jahr 2030 aus. Das entspricht einem Verbrauch von 3,5 l Benzin oder 3 l Diesel im Jahr 2025 und von 2,5 l Benzin oder 2,2 l Diesel pro 100 km im Jahr 2030. Damit diese Vorgaben nicht wieder durch „Tricksereien“ verwässert werden, wird ab 2021 in allen Neuwagen der Spritverbrauch automatisch gespeichert und der EK für Sanktionen zugänglich gemacht. Laut Umweltbundesamt könnte Österreich dadurch bis zu 1,7 Mio. Tonnen CO2 einsparen. Voraussetzung hierfür ist aber eine unveränderte Fahrleistung und strikte Einhaltung der Hersteller. Zur Orientierung: Österreich muss bei den Klimazielen im Bereich Verkehr 7,2 Mio. Tonnen CO2 einsparen.